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三大運營商5G頻譜落定,對未來有何影響?

新聞來源:  發布日期:2018-12-07  作者:管理員

據報道,三大運營商已經獲得全國范圍5G中低頻段試驗頻率使用許可。


中國移動
獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗頻率資源,其中2515-2575MHz、2635-2675MHz和4800-4900MHz頻段為新增頻段,2575-2635MHz頻段為重耕中國移動現有的TD-LTE(4G)頻段;


中國電信
獲得3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源;


中國聯通
獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源

頻譜是5G的血液,這意味著全國范圍的大規模5G試驗即將展開,也意味著中國5G第一階段頻譜確定,5G賽道正式鋪開。

此次頻譜分配是一次里程碑式的大事,對未來5G有何影響?


手機

三大運營商獲批的到底是什么頻段?


如上圖,根據3GPP R15協議,這意味著中國移動或將采用n41和n79頻段建設5G,而中國聯通和中國電信或將采用n78頻段建設5G,雙工方式均為TDD。


記住n41、n78和n79,這意味著以后的5G手機都將支持這三大頻段號,你在購買5G手機的時候一定要認準。

按今天的講法就是,只有同時支持n41、n78和n79頻段的5G手機才是“全網通”5G手機。


網絡

這次5G頻段分配對未來網絡有何影響?

首先,為什么三大運營商的5G頻段都是連續的100MHz(或以上)帶寬?

因為對于6GHz以下的5G頻段,最大信道帶寬,或者說單載波為100MHz。

4G LTE單載波為20MHz,現在5G單載波為100MHz,加之5G基站采用64 TRX Massive MIMO天線,5G手機支持4接收天線,這意味著未來5G網絡的速率將比4G成倍提升,峰值速率至少1Gbps以上。簡單的講,如果把網絡比喻道路,這相當于不僅大大擴寬了道路,還加建了立體多層的交通系統。


對于網絡建設,由于頻段越高,單基站覆蓋范圍越小,這正是人們擔心5G投資過高的原因之一。

對于中國移動的n41頻段(2.6GHz),其實也是原來的4G LTE頻段,且中國移動已在用其中一部分部署TD-LTE網絡,由于 5G基站可以與4G共站建設,這意味著,5G初期可不必新增基站站址,快速建成一張與4G網絡相等覆蓋的5G網絡,并大幅提升網絡速率。


要是中國移動再按4G時代的速度來建設5G,必定會再次快速地推出一張全球最龐大的5G網絡。但由于Massive MIMO天線更大更重,更考驗鐵塔承重能力,不知道鐵塔公司是否會提高租金。而對于中國聯通和中國電信獲得的n78頻段(3.5GHz),由于頻段更高,覆蓋受限于上行,簡單的說就是受限于手機發射功率太小,估計會將采用上下行解耦技術來補齊上行覆蓋短板。


產業鏈

中國電信和中國聯通獲得的3.5GHz頻段是全球公認的5G熱門頻段,且韓國、日本、英國等多國運營商已確定采用該頻段建設5G,前期已基于3.5G頻段進行了大量測試,所以不必擔心產業鏈是否成熟的問題。

至于中國移動獲得n41(2.6GHz)頻段,很多人擔心產業鏈不成熟,甚至有媒體擔憂會步3G時代后塵。

但我們認為,這種擔心沒有必要。


中國移動其實并不孤單,美國運營商Sprint也確定用n41頻段部署5G,而Sprint計劃將于T-Mobile合并成為美國第三大運營商,憑中美這兩大運營商的體量,你還怕終端不支持?


此外,目前泰國、愛沙尼亞、瑞士等國也有采用2.6GHz建設5G的計劃。

對于網絡設備,更不必擔心,在之前舉行的中國移動合作伙伴大會上,各大廠家均已推出支持2.6GHz的5G設備,早早做好準備。英特爾和華為在昨天剛宣布完成了全球首個2.6GHz頻段基于SA架構的5G互操作性測試。


轉載自網優雇傭軍

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